Диагностика
TPMS модулът има диагностична връзка чрез средноскоростната CAN шина, с която е възможно да се определи състоянието и неизправностите на системата с помощта на T4.
В допълнение, TPMS модулът OBD непрекъснато следи системата и предупреждава водача за неизправности в системата, като включва жълти и червени светлини, звън на инструменталното табло и/или показва съобщение на инструменталното табло.
Откриване на грешки
В случай на неизправност на сензора, жълтият индикатор на арматурното табло светва. В допълнение, дисплеят на центъра за съобщения показва "XX Налягането в гумите не се следи".
Ако се повреди повече от един сензор, TPMS модулът регистрира по-съществена повреда и жълтият индикатор светва. Освен това центърът за съобщения показва съобщението "Грешка в системата за следене на налягането в гумите". Освен това причината за тази неизправност може да е радиочестотна интерференция, която влияе върху приемането на сигнали от системата. Когато смущението бъде изчистено, повредата изчезва автоматично и TPMS работи нормално.
Когато напрежението на батерията на сензора за налягане в гумите е ниско, сензорът изпраща съобщение до TPMS модула. Модулът съхранява информация за ниско напрежение на батерията като симптом и не се издават визуални предупреждения. Ако батерията се повреди, сензорът спира да предава информация и модулът TPMS инструктира дисплея на центъра за съобщения да изведе съобщение като "FL Tyre Not Being Monitored". Дилърът трябва да използва T4, за да определи състоянието на симптома на TPMS модула, за да определи причината за съобщението. Ако батерията е дефектна, сменете сензора и изчистете запаметените симптоми с помощта на T4. TPMS модулът ще определи идентичността на новия сензор, когато автомобилът започне да се движи.
Коментари към тази статия