Регулиране на углов монтаж на всички четири колела (Discovery 3)

ВНИМАНИЕ: Уверете се, че автомобилът е на плоска повърхност.

ВНИМАНИЕ: Уверете се, че налягането на въздуха в шините отговаря на нормата.

ВНИМАНИЕ: За регулиране на углов монтаж на четири колела използвайте само оборудване, препоръчано от производителя.

ВНИМАНИЕ: Уверете се, че горивният бак на автомобила е полон. Ако това не е така, равномерно разпределете около горивото бака баласт, съответстващ на пълното гориво бака.

ВНИМАНИЕ: Уверете се, че в автомобила няма тежки предмети.

ВНИМАНИЕ: Уверете се, че е инсталирана нормална (NORMAL) височина на пневматичната подвеска.

ВНИМАНИЕ: Уверете се, че рулевото колело е поставено строго право.

ВНИМАНИЕ: Преди регулиране на геометрията се убедите в това, че подвижните платформи се преместват свободно.

ПРИМЕЧАНИЕ: Тази процедура е предназначена за автомобили като пневматична, така и с пружинна подвеска.

1. Проверете наконечники рулеви тягач, шарниры подвески, подшипници стъпици, дискови колела и шини при наличие на повреди, сума и люфта.

• Отрегулирайте или отремонтирайте нарушени, повредени или неправилно отрегулирани детайли.

2. Проверете и отрегулирайте налягането на въздуха в шините.

3. Установете автомобила на калиброван хоризонтален повдигач за автомобили.

4. Отпуснете стояночный тормоз.

5. Автомобили с динамична подсказка: Използвайки одобрен диагностичен уред, проверете модула за управление на пневматичната подложка за неизправност на наличието на кодове и при необходимост съберете кодове.

6. Автомобили с динамична подсветка: Използва се диагностичен уред, с помощта на дадените по-долу инструкции, установете автомобила в режим 'Geometry Set Mode' (режим на регулиране на геометрията). Преводът на автомобила в този режим ще позволи по-точно управление на пътната просвета.

• Изберете закладка 'Конфигурация' (конфигурация).
• Изберете "Настройка и конфигуриране" (настройте и конфигурирайте).
• Изберете "Въздушно окачване" (пневматична подвеска).
• Изберете "Настройка на геометрията на окачването" (настройка на геометрията на подвески).
• Изберете "Режим на строга толерантност" (режим на жестки допуски).
• Следвайте указанията на екрана до завършване на настройките на процеса.

7.

ПРИМЕЧАНИЕ: Ако се изисква регулиране на развала на задните колела, пред началото на други регулировки углов монтаж на колела, отслабете болтовете на регулиране развала на задните колела по този начин, за да може да се извърши регулиране. Не отслабвайте болтовете за регулиране на развала на задните колела напълно.

Проверете и регулирайте угловите инсталации на колелата, като използвате само препоръчаното оборудване на Land Rover за регулиране на угловите инсталации на всички четири колела.

8.

ВНИМАНИЕ: Преди това, като затягате гайку крепления на тяги за регулиране на хода, убедете се, че хвостовикът на тяги е изцяло сел в рамката на кузова. Неизпълнението на това изискване привежда към увреждане на тяги регулиране на движението или рами кузова.

ПРИМЕЧАНИЕ: Данната операция се изисква само в случай на демонтаж или замяна на тягата за регулиране на хода.

Отрегулируйте заднее подруливание на ухабах.

• Ослабете гайку крепления на вътрешния шаров шарнира тяги регулиране на движението.
• Установете между долната страна на резиновата чехла тяги регулиращи скоби и кронштейн рами кузова зазор 10 мм.
• Затягането на гайката на вътрешния шарнир на шарнира на тяги за регулиране на движението (момент на затягане 133 Nm).
• Повторете разгледаната по-горе процедура на другата страна.

9.

ПРИМЕЧАНИЕ: Болтовете за регулиране на развала на задните колела не могат да бъдат затегнати, когато задните колела са инсталирани. Не снимайте задните колела за затягане на болтовете за регулиране на развала на задните колела, докато не бъдат изпълнени други регулировки за углов монтаж на колелата.

Регулирайте развал задните колела.

• Ослабете болтовете за регулиране на развала на задните колела.
• Завъртете болта за регулиране на развала на задните колела, докато не бъде получено изискваното значение.
• Повторете разгледаната по-горе процедура на другата страна.
• Затяните болтове за регулиране на задните колела.

10. Отрегулирайте движението на задните колела.

• Ослабете стопорную гайку тяги регулировки схождения.
• Завъртете вътрешния шарнир на шарнира за регулиране на задните колела, докато не бъде получено изискваното значение на задните колела.
• Затягайте спирачната гайка за регулиране на напрежението (момент на затягане 130 Нм).
• Повторете разгледаната по-горе процедура на другата страна.
• Измерете движението на задните колела.

11.

ВНИМАНИЕ: Пред регулирането на геометрията се убедите, че подвижните платформи се преместват свободно.

Регулирайте развал на предните колела.

• Ослабете болта за регулиране на развала на предните колела на долния ръкохватка.
• Завъртете болта за регулиране на развала на предните колела на долния ръкохватка, докато не бъде получено изискваното значение.
• Затегнете болта за регулиране на предните колела на долния ръкохватка (момент на затягане 275 Нм).
• Повторете разгледаната по-горе процедура на другата страна.

12. Регулирайте продолния ъгъл на наклона на завоя на предните колела.

• Ослабете задния болт за регулиране на продолния угла наклона на оси завъртане на долния ръчка.
• Завъртете болта за регулиране на продолния угла наклона на оси завъртане, докато не бъде получено изискваното значение.
• Затянете задния болт за регулиране на продолния угла наклона на оси завъртане на долния ръчка.
• Повторете разгледаната по-горе процедура на другата страна.
• Измерете продолния ъгъл на наклона оси отново.
• Разгледайте по-горе процедурата, докато не бъде получено правилното значение на продолния угла на наклона на завъртането на двете колела.
• Затягайте задните болтове за регулиране на продолния угла на наклона на оси завъртане на долния ръкохватка (момент на затягане 275 Nm).

13. Установете рулевото колело в положение, съответстващо на праволинейното движение.

• Измерете дължината на видимата резьба на всяка част от тяги.
• Ако видимата резьбова част се различава повече от 2 мм:
• Стадия 1: Ослабете контргайку на един наконечник тяги.
• Стадия 2: Превъртете тяга към тази порция, докато видимата резьбова част на тези рулеви тяга няма да бъде еднаква.
• Стадия 3: Затянете контргайку наконечника тяги.
• Стадия 4: Завъртете рулевото колело, докато изходът на двете предни колела няма да бъде единичен.

14. Ако рулевото колело се отклонява повече от три градуса от положението, съответстващо на праволинейното движение, снимете рулевото колело, инсталирайте го отново, смесвайте на един шлиц в посока, съответстваща на праволинейното движение. Рулевое колесо (57.61.01)

• Установете рулевото колело в положение, съответстващо на праволинейното движение.

15. Отрегулирайте движението на предните колела.

• Ослабете контргайки наконечников тяг.
• Установете изискваното значение на всяко предно колело, завъртане на тяги.
• Затягащите контргайки на наконечников тяг (момент на затягане 53 Нм).

16. Автомобили с динамична подвеска: Използвайки диагностичен прибор, върнете автомобила в "Нормален режим" (нормален режим).

• Изберете закладка 'Конфигурация' (конфигурация).
• Изберете "Настройка и конфигуриране" (настройте и конфигурирайте).
• Изберете "Въздушно окачване" (пневматична подвеска).
• Изберете "Настройка на геометрията на окачването" (настройка на геометрията на подвески).
• Изберете "Нормален режим" (нормален режим).
• Следвайте указанията на екрана до завършване на процеса за нормален режим.

17.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Забранява се производството на работа на автомобила и под автомобила, ако той се опира само на домкрат. Всегда дайте под автомобил надеждни опори.

Поднимайте и подоприте автомобил.

18. Снимете задните колела с шини.

19. Затегнете болтовете за регулиране на развала на задните колела (момент на затягане 113 Нм).

20. Установете колела с шини.

• Затяните гайки крепителни колела с момент 140 Нм.

21. Използва, диагностичен прибор, изпълняващ калибровката на датчика за завъртане на рулевото колело.