| Име на елемент | Каталожен номер на резервни части | Описание |
| 1 | - | Центриращ жлеб |
| 2 | - | Монтажен отвор |
| 3 | - | Маншет |
| 4 | - | Щифтове за ограничаване на натоварването |
| 5 | - | Гърбичен болт |
| 6 | - | Самозаключваща се гайка |
| 7 | Задържаща пружина |
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когато боравите с междинния вал, внимавайте да не го ударите или да изместите задържащата пружина.
Конструкцията на междинния вал не зависи от местоположението на кормилното управление. Горната му част е прикрепена към въртящата се вилка на долния вал на модула на кормилната колона. Междинният вал се състои от две части - горна и долна ос, припокриващи се.
Горната ос има изрез, предназначен за гърбичния болт. Гърбичният болт може да се монтира само ако валът е правилно позициониран в хомота. На гърбичния болт е монтирана самозаключваща се гайка. Въртящият момент при затягане на гайката завърта болта, карайки гърбицата да се притисне към вала и да го постави правилно във въртящия се хомут, преди връзката да се заключи на място.
ЗАБЕЛЕЖКА: Ако по някаква причина самозаключващата се гайка бъде премахната, препоръчително е тя да бъде заменена с нова подходяща гайка, за да се осигури оптимален въртящ момент на гърбичния болт.
Долната ос има формована пластмасова яка, която осигурява повърхност за поставяне на пластмасовите лагери в двете преградни уплътнения. Долната част на долната ос има двойна D-образна форма със стеснение в края. От едната страна конусът има жлеб за подравняване на междинния вал и долния телескопичен вал, което осигурява правилната позиция на волана и кормилната предавка. В края на двойната D ос е пробит отвор, за да може междинният вал да бъде закрепен към долния телескопичен вал.
Горната и долната ос са свързани с ограничител на натоварването. Ограничителят на натоварването разединява горната и долната ос в случай на силен челен сблъсък, предотвратявайки претоварването на кормилната колона, което може да я накара да се премести в купето и да причини неизправност на въздушната възглавница.
Ограничителят на натоварването се състои от две пластини, които са част от горната и долната ос. Плочите имат централен направляващ щифт и два закрепващи щифта, преминаващи през втулки в плочите, върху които са занитени гумени и стоманени шайби. Размерът на нитованата част определя силата, при която долната ос се отделя от горната ос. Ограничителят на натоварването също има пружина за задържане на тел.
Коментари към тази статия