ЗАБЕЛЕЖКА: Показан е 4.0L V6 двигател с десен волан.
| Име на елемент | Каталожен номер на резервни части | Описание |
| 1 | - | Кормилен механизъм |
| 2 | - | Долен телескопичен вал |
| 3 | - | Междинен вал |
| 4 | - | Сензор за ъгъл на завиване |
| 5 | - | Горен монтаж на кормилната колона |
| 6 | - | Многофункционални превключватели на кормилната колона |
| 7 | - | Волан |
| 8 | - | Помпа на сервоуправление |
| 9 | - | Резервоар за сервоуправление |
Обща информация
Кормилната система на всички модели включва следните компоненти:
- кормилен механизъм
- помпа на кормилното управление
- резервоар
- долен телескопичен вал
- междинен вал
- монтаж на горната колона
- многофункционални превключватели на кормилната колона
- волан
Кормилната система използва кормилен механизъм с рейка и зъбно колело с конвенционален краен монтаж на пръти и усилвател на зъбни колела. Типът на рейката се различава в зависимост от позицията на кормилното управление, но моделите и с трите опции на двигателя имат една и съща рейка.
Всяка кормилна система използва помпа за сервоуправление, задвижвана от спомагателен задвижващ ремък. Местоположението и монтирането на помпата зависи от типа на двигателя. Резервоарът на кормилното управление се намира до помпата и доставя течност към помпата през смукателния маркуч.
Всяка кормилна система има охладител за хидравлична течност, монтиран в хидравличната тръбопроводна система. Охладителят е разположен в предната част на автомобила, което ви позволява да използвате потока от насрещен въздух по време на шофиране. Течността на кормилното управление се охлажда от въздушния поток през охладителя, докато се връща от механизма към резервоара.
Горната част на кормилната колона е с един и същ дизайн за всички модели във всички позиции на кормилното управление. Долният телескопичен вал е прикрепен към вала на пиньона с две обработени повърхности. Междинният вал е разположен между долния телескопичен вал и горната част на модула на кормилната колона.
Кормилната колона, монтирана на вътрешната напречна греда на автомобила, осигурява закрепване за лоста за регулиране на наклона и напред/назад, многофункционалните превключватели на кормилната колона, волана, ключалката на кормилната колона и ключа за запалване. Дизайнът на кормилната колона включва редица детайли, които осигуряват контролирано сгъване на колоната при челен удар (за намаляване на енергията на удара, предавана на водача). Долният телескопичен вал се сгъва и междинният вал се освобождава, за да се предотврати прекомерен челен удар и движение на кормилната колона.
Коментари към тази статия