Име на елемент | Каталожен номер на резервни части | Описание |
1 | - | Долен десен контролен стик |
2 | - | Гайка за закрепване на подпората към долното контролно рамо (2 бр.) |
3 | - | Стелаж (2 бр.) |
4 | - | Монтажна гайка на стабилизатора (2 бр.) |
5 | - | Долен ляв контролен стик |
6 | - | Ръкав (2 бр.) |
7 | - | Болт (4 бр.) |
8 | - | Скоба (2 бр.) |
Стабилизаторът е изработен от солидна закалена пружинна стоманена пръчка. Амортисьорът се задейства чрез чифт подпори от тяхното закрепване към долните контролни рамена.
Стабилизаторът е разположен на горната повърхност на комбинираната опора на тялото и скоби на стабилизатора, заварени към всеки страничен елемент на шасито. Стабилизаторът е закрепен към скобите посредством две втулки с тефлонови втулки. Втулките са оборудвани със скоби, които се притискат във втулките и се завинтват към скобите на шасито.
Стабилизаторът има гофрирани "тягащи" пръстени, притиснати от вътрешната страна на втулките. Пръстените предотвратяват страничното движение на стабилизатора.
Краищата на стабилизатора са свързани към долните лостове за управление с помощта на стелажи. Това позволява на стабилизатора да се движи заедно с колелата за максимална ефективност. Всяка стойка има сферични шарнири в двата края. Горната сферична става е прикрепена към стойката под ъгъл от 90 градуса спрямо нейната ос. Монтира се в отвор в края на стабилизатора и се закрепва със самозаключваща се гайка. Долната сферична става е прикрепена към стелажа под ъгъл от 90 градуса спрямо оста му. Монтира се в отвор в скобата на долното контролно рамо и се закрепва със самозаключваща се гайка. Стелажите не се различават по страни и могат да бъдат монтирани от двете страни на стабилизатора.
Коментари към тази статия