Име на елемент | Каталожен номер на резервни части | Описание |
1 | - | Лампа за задвижване на ниска надморска височина |
2 | - | Лампа за режим на кацане |
3 | - | Лампа за намаляване на височината |
4 | - | Лампа за пътен режим |
5 | - | Превключвател на въздушното окачване |
6 | - | Лампа за увеличаване на височината |
7 | - | Лампа за офроуд режим |
8 | - | Въртящ се превключвател за реакция на терена |
9 | - | Превключвател на обхвата на трансферната кутия |
10 | - | Превключвател за контролирано спускане (HDC). |
Превключвателят за управление на въздушното окачване се намира на централната конзола зад лоста за избор на автоматична скоростна кутия. Моментният превключвател има три позиции и ви позволява ръчно да избирате следните режими:
- Режим на шофиране извън пътя
- Режим на шофиране по пътя
- Режим на кацане
- Режим на намалена скорост при височина на движение
Превключвателят за въздушно окачване може да се движи напред и назад от централната позиция. Превключвателят не се заключва и се връща в централна позиция, когато бъде освободен. Преместването на превключвателя създава заземяваща верига за блока за управление на въздушното окачване. Има отделни заземителни вериги за позициите на превключвателя нагоре и надолу, което позволява на контролния блок да определи в коя позиция е превключвателят.
Превключвателят има шест символа, които светят, за да покажат текущо избраната надморска височина и посока. Ако исканата промяна на височината не е възможна, например когато автомобилът се движи твърде бързо, символите за повдигане и спускане мигат и арматурното табло издава звуков сигнал.
Мигащ символ показва, че системата за въздушно окачване е в режим на готовност или че искането на водача е игнорирано поради твърде висока скорост.
Водачът може също да избере да игнорира системните предупреждения и да позволи автоматично регулиране на височината. Например, ако скоростта надвишава 40 км/ч, контролният блок автоматично ще промени надморската височина от надморска височина в режим офроуд на височина в режим на път.
Коментари към тази статия