1. Включено запалване, изключен двигател.
2. Изключете запалването.
3. Натиснете и отпуснете превключвателя за повдигане.
4. Натиснете и отпуснете бутона за надолу.
5. Включено запалване, изключен двигател.
6. Запалването е включено, двигателят работи.
7. Натиснете и освободете ключа за повдигане два пъти.
8. Натиснете и освободете бутона за надолу два пъти.
9. Натиснете и отпуснете превключвателя за повдигане.
Програма за излизане от режим на прочистване (Discovery 3)
Тази статия е достъпна на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Предишни статии
Спецификация на динамичното окачване
Разположение на компонентите на динамичното окачване
Пневматична схема
Режими на работа на въздушното окачване
Специални режими на въздушно окачване
Блок за управление на въздушното окачване
Диагностика на въздушното окачване
Превключвател за въздушно окачване
Вентилни блокове на предния и задния мост
Блок на приемния клапан
Компресорен блок
Приемник на въздушна кутия
Сензори за височина
Ауспух и филтър за всмукване на въздух
Въздушна линия
Схема за управление на въздушното окачване
Проверка и проверка
Таблица със симптоми
DTC индекс
Разположение на компонентите на динамичното окачване
Пневматична схема
Режими на работа на въздушното окачване
Специални режими на въздушно окачване
Блок за управление на въздушното окачване
Диагностика на въздушното окачване
Превключвател за въздушно окачване
Вентилни блокове на предния и задния мост
Блок на приемния клапан
Компресорен блок
Приемник на въздушна кутия
Сензори за височина
Ауспух и филтър за всмукване на въздух
Въздушна линия
Схема за управление на въздушното окачване
Проверка и проверка
Таблица със симптоми
DTC индекс
Актуална статия
Програма за излизане от режим на прочистване
Следващи статии
Освободете и увеличете налягането в системата за въздушно окачване
Изтичане на въздух
Регулиране на височината на возене
Резервоар с въздушно окачване
Блок с електромагнитен клапан на цилиндър с въздушно окачване
Блок на соленоидния клапан на задното въздушно окачване
Блок на електромагнитен клапан на предното въздушно окачване
Въздушен филтър за въздушно окачване
Заглушител за въздушно окачване
Сензор за височина на окачването
Сензор за налягане на въздушното окачване
Заден амортисьор с въздушна пружина
Заден въздушен амортисьор
Компресор за въздушно окачване
Модул за управление на въздушното окачване
Сушилня с компресор с въздушно окачване
Преден амортисьор с въздушна пружина
Преден въздушен амортисьор
Изтичане на въздух
Регулиране на височината на возене
Резервоар с въздушно окачване
Блок с електромагнитен клапан на цилиндър с въздушно окачване
Блок на соленоидния клапан на задното въздушно окачване
Блок на електромагнитен клапан на предното въздушно окачване
Въздушен филтър за въздушно окачване
Заглушител за въздушно окачване
Сензор за височина на окачването
Сензор за налягане на въздушното окачване
Заден амортисьор с въздушна пружина
Заден въздушен амортисьор
Компресор за въздушно окачване
Модул за управление на въздушното окачване
Сушилня с компресор с въздушно окачване
Преден амортисьор с въздушна пружина
Преден въздушен амортисьор
Подобни статии от ръководствата за ремонт на Land Rover:
• Намален режим на рециркулация на въздуха в купето Freelander 1 (1997-2006)
• Намален режим на рециркулация на въздуха в купето Freelander 1 (1997-2006)
Без коментари все още
Коментари към тази статия