Оттегляне
ЗАБЕЛЕЖКА: Трябва да се обезвъздуши само въздушната пружина, която се отстранява.
1.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не работете върху или под превозно средство, което се поддържа само от крик. Винаги поставяйте сигурни опори под автомобила.
Повдигнете и поддържайте автомобила.
2. Свалете колелото.
3. Като използвате диагностичната система, одобрена от Land Rover, понижете налягането на въздушното окачване. За повече информация вижте Освобождаване на налягането и усилване на въздушното окачване (60.50.38)
4. Разкачете въздушния шок от долното рамо. Разхлабете гайката и свалете болта.
5. Разхлабете въздушния шок. Отстранете трите гайки.
6.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не забравяйте да включите всички отворени връзки, за да избегнете замърсяване на системата.
Преместете възела на амортисьора с въздушната пружина. Изключете въздушната линия.
7. Свалете амортисьора с въздушния елемент.
8. Отстранете фитинга Voss от въздушната линия. Отстранете и изхвърлете конусната втулка и съединителя.
Инсталиране
1.
ВАЖНО: Уверете се, че новият фитинг тип Voss е монтиран и напълно затегнат с монтиран коректор.
Монтирайте нов фитинг на Voss на пневматичния елемент. Затегнете до 3,5 Nm.
2.
ЗАБЕЛЕЖКА: Премахнете мъничетата и ги изхвърлете.
ЗАБЕЛЕЖКА: Почистете свързващите повърхности на елементите.
Монтирайте амортисьора с възел от пневматични елементи.
- Свържете въздушната линия към фитинга Voss.
- Издърпайте всяка въздушна линия, за да се уверите, че е здраво закрепена във фитинга Voss.
- Завийте гайките и ги затегнете до 63 Nm.
3. Прикрепете въздушния шок към долното контролно рамо. Затегнете гайката и болта до 300 Nm.
4. Като използвате одобрената от Land Rover диагностична система, херметизирайте въздушното окачване. За повече информация вижте Освобождаване на налягането и усилване на въздушното окачване (60.50.38)
5. Монтирайте колелото. Затегнете гайките на колелата до 140 Nm.
Коментари към тази статия