ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: При подмяна на който и да е компонент преди хидравличния блок за управление (HCU), включително самия HCU, спирачната система трябва да бъде обезвъздушена чрез подходящата процедура T4, за да се гарантира, че новата част е напълно обезвъздушена (подробности).
ЗАБЕЛЕЖКА: Процедурата по-долу е за обезвъздушаване на цялата спирачна система. Ако извършените операции са засегнали само една от веригите на спирачната система - основната или спомагателната, тогава се изпомпва само тази верига. Частично обезвъздушаване на спирачната система е разрешено само ако има минимална загуба на спирачна течност, когато спирачният тръбопровод или маркучът е откачен.
1.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не работете върху превозно средство, което има само един крик. Винаги поддържайте автомобила със стойки за крикове.
Повдигнете и поддържайте автомобила.
2. Уверете се, че всички спирачни връзки са стегнати и няма признаци на изтичане.
3. Освободете 3-те скоби и свалете капака.
4.
ВНИМАНИЕ: Не позволявайте мръсотия или чужди течности да попаднат в резервоара. Използвайте само прясна спирачна течност от херметически затворен контейнер, който отговаря на спецификациите. Забранено е смесването на различни марки спирачна течност поради възможна несъвместимост.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Спирачната течност, ако влезе в контакт с боята, може да я повреди. Ако разлеете охлаждаща течност, незабавно я отстранете и промийте мястото с вода.
Добавете спирачна течност в резервоара до маркировката MAX.
5. Поставете обезвъздушителната тръба върху обезвъздушителната тръба на спирачния апарат и потопете края на обезвъздушителната тръба в подходящ съд, съдържащ малко количество от предписаната спирачна течност.
6. Започнете със спирачния апарат, който е най-отдалечен от главния цилиндър: Разхлабете обезвъздушителния винт на половин оборот.
7.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: По време на цялата процедура на обезвъздушаване, резервоарът за хидравлична спирачна течност трябва постоянно да се пълни с нова, чиста спирачна течност.
Натиснете равномерно педала на спирачката докрай и го оставете да се върне в първоначалното си положение. Повторете процедурата, докато чиста спирачна течност без мехурчета започне да тече в контейнера.
8.
ВНИМАНИЕ: Не забравяйте да поставите капачката на обезвъздушителя след кървене. Това ще предпази обезвъздушителния фитинг от корозия.
При напълно натиснат педал на спирачката затегнете обезвъздушителния винт (момент на затягане 10 Nm).
9. Добавете спирачна течност в резервоара до маркировката MAX.
10.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Неправилните процедури за обезвъздушаване на спирачната система могат сериозно да повлияят на спирачната ефективност.
Повторете процедурата за обезвъздушаване за всеки спирачен апарат.
11. Използвайте T4, за да обезвъздушите спирачната система.
12. Натиснете педала на спирачката и проверете за течове.
13. Поставете капака.
Коментари към тази статия