ЗАБЕЛЕЖКА: A = резервоар за хидравличен съединител; B = резервоар на главната верига; C = Резервоар на спомагателния кръг.
| Име на елемент | Каталожен номер на резервни части | Описание |
| 1 | - | Главен изход |
| 2 | - | Изход на съединителя |
| 3 | - | Допълнителен изход |
Гърлото за пълнене на резервоара има плътно прилягащ капак с трансмитер за ниво. Сензорът за ниво се задейства от магнит, който е монтиран в поплавък на дъното на сензора. Сензорът реагира на промените в магнитното поле около магнита.
Когато резервоарът е пълен, поплавъкът опира в дъното на сензора и поддържа веригата на сензора отворена. Когато нивото на течността спадне, поплавъкът се движи надолу, в резултат на което сензорът се затваря, свързвайки веригата на арматурното табло към земята. Когато веригата е късо към маса, арматурното табло включва червения светодиод в предупредителната лампа на спирачната система. Автомобилите с високо ниво на арматурното табло също показват съответно предупреждение на дисплея на центъра за съобщения. За повече информация вижте Инструментален панел (413-01 Инструментален панел) В началото на всеки цикъл на запалване, арматурното табло проверява LED светлинния индикатор за състоянието на спирачките; Индикаторът светва за 1,5 секунди с жълта светлина и след това за 1,5 секунди с червена светлина.
Инструменталното табло изпраща състоянието на нивото на спирачната течност през високоскоростната CAN шина към модула на антиблокиращата спирачна система (ABS). За повече информация вижте Антиблокиращ контрол - Контрол на сцеплението (206-09A Антиблокиращ контрол - Контрол на сцеплението).
Коментари към тази статия