Оттегляне
1. Отстранете двата горни панела за довършване на предната стойка на тялото.
За повече информация вижте декоративния панел на колона "A" (76.13.26)
2. Отстранете двата горни панела за довършване на средната стойка на тялото.
За повече информация вижте панела на горната колона (76.13.28)
3. Свалете предната горна конзола.
- Внимателно освободете 7-те скоби.
- Изключете електрическия конектор.
4. Отстранете сенника.
- Махнете капака.
- Отстранете 2 винта.
- Освободете клипа.
- Изключете електрическия конектор.
- Повторете горната процедура от другата страна.
5. Отстранете фиксатора на сенника.
- Свалете капака на винта.
- Отстранете винта.
- Повторете горната процедура от другата страна.
6. Отстранете заредения пътник.
- Свалете 2 капака на винтовете.
- Потвърдете 2 винта.
- Повторете горната процедура от другата страна.
7. Отстранете облицовката на покрива, за да получите достъп. Пуснете 4 клипа.
8. Отстранете двигателя на люка.
- Изключете електрическия конектор.
- Отстранете 3-те винта Torx.
- Отстранете дистанционера.
Инсталиране
1. Монтирайте двигателя на люка.
- Инсталирайте дистанционера.
- Затегнете винтовете Torx (въртящ момент на затягане 4 Nm).
- Свържете електрическия конектор.
3. Инсталирайте перилата за пътници.
- Завийте винтовете.
- Поставете капаците на винтовете.
- Инсталирайте клиповете.
- Завийте винтовете.
- Поставете капаците на винтовете.
- Свържете електрическите конектори.
- Свържете електрическия конектор.
- Внимателно затегнете скобите.
За повече информация вижте панела на горната колона (76.13.28)
7. Монтирайте двата горни панела на облицовката на предната стойка на тялото.
За повече информация вижте декоративния панел на колона "A" (76.13.26)
8. Използвайте T4, за да изберете настройките за новия мотор на люка.
9. Ако батерията е изключена, функциите "one-touch" и "trap-proof" няма да са налични. Затворете панела на люка на покрива и задръжте ключа натиснат за още 20 секунди, докато люкът завърши пълен цикъл. Това завършва процедурата за калибриране на люка и нулира тези функции.
Коментари към тази статия