Система против кражба — пасивна (Defender 2007+)

Позициониране на елемент

Поз.	номер на резервна част	Име
1	-	Арматурно табло
2	-	модул за управление на двигателя (ECM)
3	-	Стартерно реле
4	-	Реле за подгревни свещи
5	-	Намотка на трансивъра
6	-	Модул против кражба

Общ преглед

Системата против кражба 10AS, заедно с ECM, контролира работата на пасивната система против кражба. Пасивната система против кражба блокира двигателя, като деактивира релето на стартера и горивните инжектори, докато не бъде получен правилният RFID код за дистанционно управление.

Пасивната система против кражба осигурява 2 нива на защита:

• Само заключване на двигателя
• Блокиране на двигателя плюс включване на периметърна и обемна защита.

За повече информация вижте глава: Система против кражба - активна (419-01A Система против кражба - активна, Описание и функция).

Модулът на системата против кражба активира имобилайзера 30 секунди след изваждане на ключа от запалването и отваряне на шофьорската врата. Ако ключът е изваден от запалването, но вратата на водача е затворена, модулът на системата против кражба ще активира имобилайзера след 5 минути.

Намотка на трансивър

Намотката на трансивъра е намотка на цилиндъра на ключалката за запалване. Когато превключвателят за запалване е завъртян в позиция II, модулът на системата против кражба доставя постоянно напрежение от акумулатора и променливотоково напрежение към трансивърната бобина. Това създава магнитно поле около цилиндъра на ключалката за запалване, което изчезва и се появява отново в съответствие с пулсациите на захранването, подавано от модула на системата против кражба. Пулсирането на магнитното поле активира дистанционното управление, което предава сигнал за включване.

Модул на системата против кражба

Модулът на системата против кражба се намира зад арматурното табло; заедно с ECM контролира работата на пасивната система против кражба. Модулът на системата против кражба получава постоянно напрежение от батерията през съединителната кутия на батерията (BJB) и напрежение на запалване през централната кутия с предпазители (CJB).

За повече информация вижте глава: Батерия и кабели (414-01 Батерия, стойка за батерия и кабели, Описание и функция).

Кодът за активиране се предава на модула на системата против кражба от дистанционното управление. Кодът за активиране се получава от антената на модула против кражба, която се намира вертикално под модула. Модулът на системата против кражба определя автентичността на кода, идващ от дистанционното управление, като го сравнява с образец в паметта на устройството.

Модулът против кражба контролира и следните функции:

• активна система против кражба. За повече информация вижте глава: Система против кражба - активна (419-01A Система против кражба - активна, Описание и функция).
• централно заключване. За повече информация вижте глава: Дръжки, брави, ключалки и входни системи (501-14 Дръжки, брави, ключалки и входни системи, Описание и функция).
• вътрешно осветление. За повече информация вижте глава: Вътрешно осветление (417-02 Вътрешно осветление, Описание и функция).
• светлинна аларма. За повече информация, моля, вижте глава: Външно осветление (417-01 Външно осветление, Описание и функция).

Блок за управление на двигателя

ECM е монтиран на преградата на двигателното отделение; заедно с модула против кражба контролира работата на пасивната система против кражба.


За повече информация, моля, вижте глава: Електронно управление (303-14 Електронно управление - ID4 2.4L дизелов двигател, описание и работа).

Контролна схема

ЗАБЕЛЕЖКА: A = твърда връзка; D = високоскоростен CAN протокол за пренос на данни (CAN)

Поз.	номер на резервна част	Име
1	-	Акумулатор
2	-	Намотка на трансивъра
3	-	Модул против кражба
4	-	Диагностичен конектор
5	-	Арматурно табло
6	-	ECM
7	-	CJB
8	-	Стартерно реле
9	-	Ключ за запалване
10	-	BJB
11	-	Реле за подгревни свещи

Как работи

Модулът на системата против кражба получава непрекъснато захранване от батерията чрез предпазител 7 в BJB. Когато ключът се постави в ключа за запалване и се завърти в положение II (запалването е включено), модулът на системата против кражба също се захранва от предпазител 8 CJB.

Захранван от запалителната бобина, модулът на системата против кражба активира приемо-предавателната бобина чрез прилагане на напрежение на батерията от клема 12 на конектор C0057 и AC напрежение от клема 7 на конектор C0057.

Променливото напрежение, доставяно от модула на системата против кражба, причинява магнитното поле, създадено и изгубено от намотката на трансивъра. Пулсиращото магнитно поле активира дистанционното управление, което предава кода за активиране към модула на системата против кражба.

Модулът на системата против кражба получава кода за активиране на своята антена. Този код се сравнява със стойността, съхранена в паметта. Ако кодът съвпада, модулът на системата против кражба изпраща активиращ сигнал към арматурното табло. Инструменталният клъстер действа като шлюз, преобразувайки сигнала, предаван от модула на системата против кражба, в сигнал, достъпен за обработка от ECM. След това този сигнал се предава от арматурното табло към eCm, който захранва релето на стартера и горивните инжектори, което позволява на двигателя да стартира.

Авариен достъп до ключ

Ако имобилайзерът е включен и няма дистанционно управление, двигателят може да се стартира чрез извършване на процедурата за аварийно въвеждане на ключ. За авариен достъп до ключ вижте Ръководството на потребителя.