Разположение на компонентите
| Поз. | резервен номер | Име |
| 1 | части | Тахометър |
| 2 | - | Индикатор за активиране на подгревни свещи |
| 3 | - | Индикатор за предпазен колан (само за Персийския залив) |
| 4 | - | Индикаторна лампа за неизправност (MIL) |
| 5 | - | Индикатор за ляв завой |
| 6 | - | Манометър за температурата на охлаждащата течност на двигателя (ECT) |
| 7 | - | ECT индикатор за висока температура |
| 8 | - | Индикатор за дълги светлини |
| 9 | - | Индикатор за аларма |
| 10 | - | Индикатор за гориво |
| 11 | - | Индикатор за десен завой |
| 12 | - | Индикатор за контрол на сцеплението |
| 13 | - | Скоростомер |
| 14 | - | Индикатор за блокиране на диференциала |
| 15 | - | Индикатор за задна светлина за мъгла |
| 16 | - | Одометър и дисплей на километража |
| 17 | - | Бутон за нулиране на километража |
| 18 | - | Индикатор за трейлър |
| 19 | - | Предупредителна светлина за ниско гориво |
| 20 | - | Индикатор на антиблокиращата спирачна система (ABS). |
| 21 | - | Предупредителна светлина за спирачките |
| 22 | - | Индикатор за паркиране |
| 23 | - | Индикатор против кражба |
| 24 | - | Индикатор за нисък диапазон на трансферната кутия |
| 25 | - | Неизправност на индикатора за запалване/зарядната верига |
| 26 | - | Индикатор за ниско налягане на маслото |
Резюме
Арматурното табло се намира на арматурното табло, над кормилната колона. На арматурното табло има аналогови измервателни уреди и индикаторни лампи, показващи състоянието на системите.
Аналогови указатели
На арматурното табло са монтирани следните аналогови индикатори:
- Скоростомер
- Тахометър
- Индикатор за гориво
- ECT индекс
Всеки аналогов показалец се задвижва от електронен стъпков двигател. Характеристиките на този двигател намаляват вибрациите на стрелките на инструмента. Всички индикатори се връщат в нулева позиция при изключване на запалването.
Индикатори
Индикаторите са разположени на различни места на арматурното табло и могат да бъдат разделени на две групи: управлявани от електронния блок на арматурното табло и управлявани от електронни блокове за управление на други системи на автомобила.
Вътрешно контролираните индикатори се активират според собствения софтуер на арматурното табло.
Захранването на индикаторите, управлявани от електронните блокове за управление на други системи на автомобила, идва от съответните им системи. Индикаторите, свързани с двигателя, управлявани от ECM на други системи на превозното средство, се осветяват от арматурното табло, когато се получи съобщение за високоскоростна контролна мрежа (CAN) от модула за управление на двигателя (ECM).
Таблицата по-долу описва индикаторите, дали се проверяват при включване на запалването и как се управляват (вътрешни или външни).
| Сигнализатор | Цвят на маркирането | Тест на лампата | Вътрешно контролиран (S)/Външен контрол (E) |
| Подгревните свещи са активирани | Амбър | Не (може да светне при включване на запалването, което показва активиране на подгревни свещи) | Д |
| Предпазен колан | Червено | Не | Д |
| (MIL (индикатор за неизправност)) | Амбър | * Да | Д |
| Ляв мигач | Зелено | Не | Д |
| Висока температура ECT | Червено | Да | С |
| Дълги светлини | Синьо | Не | Д |
| Аларма | Червено | Не | Д |
| Десен мигач | Зелено | Не | Д |
| Тракшън контрол | Амбър | Да | Д |
| Блокаж на диференциала | Амбър | Не | Д |
| Заден фар за мъгла. | Амбър | Не | Д |
| трейлър | Зелено | Не | Д |
| Предупредителна светлина за ниско гориво | Амбър | Да | С |
| **ABS | Амбър | * Да | Д |
| Предупредителна светлина за спирачките | Червено | Да | Д |
| включете страничните светлини; | Зелено | Не | Д |
| Алармена система против кражба | Червено | Не | Д |
| Превключване на предавателната кутия надолу | Зелено | Не | Д |
| Неизправност на веригата за запалване/зареждане | Червено | Не | Д |
| Ниско налягане на маслото | Червено | Не | Д |
* = Тестването на лампата се извършва от модула на подсистемата, а не от арматурното табло.
**= След подмяната на модула ABS (антиблокираща спирачна система) в превозните средства от МОЯТА 2011 г., бяха направени промени в хардуера на IPC модула, за да се актуализират входовете на чипа, за да съответстват на разликите между WABCO и единици на Bosch. IPC компенсира разликата в логиката на работа, така че системата не изисква намесата на собственика. Индикаторът ще остане да свети в случай на сигнал за високо или ниско напрежение, съответстващ на отворена верига (O/C) или късо съединение (S/C). Тъй като ABS не е инсталиран на всички автомобили, на арматурното табло има PID рекордер, който определя наличието на ABS. Състоянието по подразбиране е наличието на ABS в новия пакет данни. Следователно, ако е необходимо да се инсталира нов IPC модул на превозното средство, тъй като превозното средство НЕ е оборудвано с ABS, предупредителната лампа за ABS ще свети, докато PID регистраторът не бъде настроен на "Няма инсталиран ABS". Ако вашият автомобил има ABS система, предупредителната лампа трябва да светне за три секунди и след това да изгасне (процедура за рутинен тест).
Контролна схема: лист 1 от 2
ЗАБЕЛЕЖКА: A = Твърда връзка; D = Високоскоростна CAN шина
| Поз. | резервен номер | Име |
| 1 | части | Батерия |
| 2 | - | Превключвател за осветление |
| 3 | - | централна кутия с предпазители (CJB) |
| 4 | - | Блок на резервоара за гориво |
| 5 | - | Превключвател за заключване на диференциала |
| 6 | - | ABS модул |
| 7 | - | Превключвател за заден ход |
| 8 | - | Превключвател за аварийни светлини |
| 9 | - | Реле за аварийни светлини |
| 10 | - | Превключвател за отопление на задното стъкло |
| 11 | - | (Модул за управление на двигателя (ECM)) |
| 12 | - | Ключ за запалване |
| 13 | - | съединителна кутия за батерии (BJB) |
| 14 | - | Табло за управление |
Контролна схема: лист 2 от 2
ЗАБЕЛЕЖКА: A = кабелна връзка
| Поз. | резервен номер | Име |
| 1 | части | Отопляем таймер за предното стъкло |
| 2 | - | Блок за управление на алармата против кражба |
| 3 | - | Сензор за скорост на автомобила |
| 4 | - | Превключвател за висок/нисък диапазон |
| 5 | - | Превключвател на кормилната колона: пътепоказатели |
| 6 | - | Превключвател за задни светлини за мъгла |
| 7 | - | Контактен превключвател за нивото на спирачната течност |
| 8 | - | Превключвател на ръчната спирачка |
| 9 | - | Табло за управление |
Как работи
Скоростомер
Арматурното табло получава кабелен сигнал за скоростта на автомобила от сензора за скорост на автомобила. Сензорът за скорост на превозното средство е сензор с ефект на Хол, разположен в трансферната кутия. Сензорът действа върху импулсното колело, което се намира на задния изходен вал на трансферната кутия. За повече информация, моля, вижте глава: Раздатъчна кутия - Автомобилът е оборудван с: MT82 6-степенна ръчна скоростна кутия (308-07A Раздатъчна кутия - ID4 2.4L дизелов двигател, Описание и работа).
Оборотомер
Тахометърът се задвижва от сигнала за скоростта на двигателя, предаван по високоскоростната CAN шина от ECM. Този сигнал се определя от показанията на сензора за положение на коляновия вал (CKP). Сигналът отива към микропроцесора на арматурното табло, а изходният сигнал от микропроцесора управлява оборотомера.
Горивомер
Арматурното табло изчислява количеството гориво в резервоара, като прилага референтен ток към сензора за ниво на горивото в резервоара. Сензорът за ниво на горивото използва плаващ пасивен магнитен сензор за положение (MAPPS) за измерване на количеството гориво в резервоара.
Таблото измерва изходния сигнал, получен от сензора, който е пропорционален на нивото на лоста на поплавъка и съответно на количеството гориво в резервоара. Таблото следи сигнала от сензора на интервали от около 20 секунди. Това предотвратява постоянното движение на стрелката на показалеца поради движението на горивото в резервоара по време на завой или спиране.
Указател за температурата на охлаждащата течност
Индикаторът ECT се управлява от съобщения, изпратени по високоскоростната CAN шина от ECM. При нормална работна температура показалецът е в центъра на дисплея. Различните позиции на стрелката съответстват на техните температурни стойности.
| Температура на охлаждащата течност, °C (°F) | Позиция на стрелката на показалеца |
| Изключено запалване | Позиция за паркиране |
| 40 (104) | Ниска температура (син сегмент) |
| 75 - 115 (167 - 239) | Нормална температура (център) |
| 120 (248) | Повишена температура (червен сегмент) |
| 125 (257) | Прегряване |
Индикатор за активиране на подгревната свещ
Индикаторът за активиране на подгревната свещ се включва от софтуера на арматурното табло, когато се получи високоскоростно CAN съобщение от ECM. Индикаторът светва в кехлибарено, когато запалването е превключено в положение II. Периодът на активиране на индикатора зависи от ECT и ако температурата на ECT е висока, индикаторът не се включва.
Индикаторът се управлява от съобщения от ECM по високоскоростната CAN шина, които се получават едновременно с активирането на подгревните свещи за предварително загряване на горивните камери. Когато подгревните свещи се загреят, индикаторът изгасва, което показва, че двигателят вече може да се стартира.
Индикатор за предпазен колан
Индикаторът за предпазните колани се управлява от кабелна захранваща линия от превключватели, разположени в катарамите на предпазните колани. Индикаторът за предпазен колан се монтира само на превозни средства за страните от Персийския залив.
Индикатор за повреда
MIL се управлява от софтуера на арматурното табло, когато се получават съобщения от ECM по високоскоростната CAN шина. Предупредителната лампа светва по време на тест на лампата, извършен от ECM, когато запалването е превключено на позиция II. След стартиране на двигателя индикаторът изгасва.
Ако индикаторът MIL остане включен след стартиране на двигателя или светне по време на шофиране, това показва проблем, който трябва да бъде идентифициран и поправен възможно най-скоро.
Светването на MIL показва неизправност на системата за бордова диагностика (OBD), което ще доведе до увеличаване на емисиите.
Лев и десен индикатор
Мигачите се управляват от софтуера на арматурното табло при получаване на кабелни сигнали от превключвателя на кормилната колона. Когато индикаторът за посоката е включен, арматурното табло получава сигнал от превключвателя на кормилната колона. Контролерът на арматурното табло задава зеления ритъм на мигане. При нормална работа мигачът мига бавно. Мигането е придружено от звуков сигнал от сигнализатора на арматурното табло. В случай на неизправност, индикаторът ще започне да мига с двойна скорост.
Индикатор за висока температура на охлаждащата течност
Индикаторът за висока температура на ECT се включва, когато се получи съобщение от ECM по високоскоростната CAN шина. Индикаторът се включва, когато запалването се превключи в положение II по време на трисекундния тест на лампата и изгасва, когато двигателят се стартира. Ако индикаторът светне по време на шофиране, това показва неизправност в системата за охлаждане на двигателя - двигателят трябва да бъде спрян възможно най-скоро.
Индикатор за дълги светлини
Индикаторът за дълги светлини се управлява от софтуера на арматурното табло, когато получи кабелен сигнал от CJB. Сигналът от CJB се генерира от превключвателя на кормилната колона, когато дългите светлини са включени.
Индикатор за аларма
Индикаторът за опасност се управлява от софтуера на арматурното табло, когато се получи кабелен сигнал от превключвателя на аварийните светлини. Алармените индикатори могат да работят при изключено запалване, докато десният и левият мигач се активират едновременно.
Индикатор за контрол на приплъзването
Индикаторът за контрол на сцеплението се управлява от софтуера на арматурното табло, когато се получи кабелен сигнал от ABS модула. Индикаторът светва за три секунди по време на теста на лампата, когато запалването е превключено на позиция II. Ако не се открие неизправност, след края на тестовото време индикаторът изгасва.
Когато системата за контрол на сцеплението е включена, индикаторът мига, за да уведоми водача, че системата регулира мощността на двигателя.
Индикатор за отопление на предното стъкло
Двигателят трябва да работи, за да включите отоплението на предното стъкло. Арматурното табло получава сигнал от ECM по високоскоростната CAN шина, за да потвърди, че двигателят работи. Когато се получи това съобщение, арматурното табло генерира кабелен сигнал към релето за отопление на предното стъкло. Когато впоследствие бъде поискано включване на отоплението на предното стъкло, се създава заземяваща верига чрез превключвателя за отопление на предното стъкло. Когато арматурното табло открие тази верига, то включва индикатора за отопление на предното стъкло.
Индикатор за заключване на диференциала
Индикаторът за заключване на диференциала се включва, когато се получи кабелен сигнал от превключвателя за заключване на диференциала. Индикаторът светва всеки път, когато е избран блокаж на диференциала и запалването е превключено на позиция II.
Индикатор за задна светлина за мъгла
Индикаторът на задната светлина за мъгла се включва, когато получи кабелен сигнал от превключвателя на задната светлина за мъгла. Индикаторът светва при всяко включване на задните фарове за мъгла и при превключване на запалването в положение II.
Индикатор за трейлър
Индикаторът на ремаркето се управлява от софтуера на арматурното табло, когато получи кабелен сигнал от релето за аварийни светлини. Когато е свързано ремарке, релето за аварийни светлини се задейства и се изпраща към арматурното табло. Захранването през релето за аварийни светлини се генерира от превключвателя на кормилната колона. Контролерът на арматурното табло задава зеления ритъм на мигане. Индикаторът на ремаркето мига бавно. Мигането е придружено от звуков сигнал от сигнализатора на арматурното табло, съвпадащ с работата на пътепоказателите.
Индикатор за ниско ниво на гориво
Арматурното табло изчислява количеството гориво в резервоара, като прилага референтен ток към сензора за ниво на горивото в резервоара. Ако арматурното табло определи, че нивото на горивото в резервоара е 14 литра (3,69 галона) или по-малко, индикаторът за ниско гориво ще светне и ще прозвучи звукова аларма. Вижте раздела за измерване на горивото по-горе за повече информация.
ABS индикатор
Индикаторът ABS се управлява от ABS модула, който изпраща кабелен сигнал към арматурното табло. Индикаторът свети в кехлибарено по време на трисекунден тест на лампата, извършен от ABS модула, когато запалването е превключено на позиция II. Ако предупредителната лампа остане включена след стартиране на двигателя или светне по време на шофиране, системата ABS е дефектна и функцията ABS е отменена.
Модулът ABS ще предупреди водача, когато диагностичен код за неизправност (DTC) бъде съхранен в паметта по време на тест на крушка. Предупреждението ще бъде изпълнено, както следва:
- включете индикатора за 0,5 секунди;
- изключете индикатора за 0,5 секунди;
- включете индикатора за 2 секунди.
Ако индикаторът се включи поради повреда на сензора, той остава включен при следващото включване на запалването, дори след отстраняване на повредата. След като автомобилът ускори до скорост над 20 км/ч (12,5 мили/ч), предупредителната светлина ще изгасне. Тази процедура позволява на ABS модула да извърши задълбочен тест на системата, за да се увери, че работи след смяната на сензора.
Предупредителна светлина за спирачка
Предупредителната лампа на спирачката светва за 3 секунди по време на теста на лампата, когато запалването е превключено на позиция II. Индикаторът също се включва, когато ръчната спирачка е задействана или нивото на спирачната течност падне под предварително зададено ниво. Арматурното табло е директно свързано към превключвателя на ръчната спирачка и превключвателя за нивото на спирачната течност, които са свързани паралелно. Ако едно от горните условия е изпълнено, се създава заземяващ контур, който включва сигнално устройство.
Индикатор за включени странични светлини
Индикаторът за странични светлини се управлява от ключа за осветление. Когато превключвателят се премести в положение за габаритни светлини или включени фарове, кабелното захранване се подава през CJB към арматурното табло. При подаване на кабелно захранване индикаторът се включва на арматурното табло.
Индикатор за аларма против кражба
Активирането на индикатора на алармата против кражба се контролира директно от блока за управление на алармата против кражба. За повече информация вижте глава: Система против кражба - активна (419-01A Система против кражба - активна, Описание и принцип на действие), Система против кражба - пасивна (419-01B Система против кражба - пасивна, Описание и принцип на действие).
Индикатор за нисък диапазон на трансферната кутия
Превключвателят за висок/нисък диапазон на трансферната кутия е директно свързан към арматурното табло. Когато е избран нисък диапазон, трансферната кутия захранва арматурното табло, след което зеленият индикатор за нисък диапазон се включва. Индикаторът за нисък диапазон остава включен, докато не бъде избран висок диапазон и захранването не бъде прекъснато от превключвателя за висок/нисък диапазон.
Индикатор за повреда на веригата за запалване/зареждане
Индикаторът за повреда на веригата за запалване/зареждане се осветява от софтуера на арматурното табло, когато се получи съобщение от ECM по високоскоростната CAN шина. Индикаторът светва в червено, когато запалването се превключи в положение II и изгасва, когато двигателят се стартира.
Ако индикаторът не се изключи след стартиране на двигателя или светне, докато автомобилът се движи, това означава, че в резултат на неизправност батерията не се презарежда от алтернатора.
Индикатор за ниско налягане на маслото
Индикаторът за ниско налягане на маслото се включва от софтуера на арматурното табло, когато се получи съобщение от ECM по високоскоростната CAN шина. Индикаторът светва в червено, когато запалването е превключено на позиция II. Когато двигателят е включен и налягането на маслото се увеличи, индикаторът трябва да изгасне. Ако индикаторът не се изключи след стартиране на двигателя или светне, докато автомобилът се движи, автомобилът трябва да бъде спрян възможно най-скоро и двигателят не трябва да се включва, докато неизправността не бъде коригирана.
Смяна на таблото
Когато инсталирате ново арматурно табло, свържете автомобила към одобрена от Land Rover диагностична система и следвайте подходящата процедура за подмяна на арматурното табло. Това гарантира, че кодираните данни за превозното средство са правилно зададени в арматурното табло. Одобрената от Land Rover диагностична система също ще запише текущия сервизен интервал и ще възстанови настройките в новия инструментален панел.
Коментари към тази статия