Общи процедури
ЗАБЕЛЕЖКА: За тази операция трябва да се използва доказано оборудване за регулиране на предните колела. По-долу е описано използването само на основно оборудване. Не е предвидено регулиране на надлъжните ъгли на колелата, наклона и наклона на цапфата.
1. Паркирайте автомобила на равна повърхност и насочете колелата право напред.
2. Натиснете колата така, че да се "търкаля" напред-назад и в резултат на това окачването заема стабилна позиция.
3. Настройте оборудването според инструкциите на производителя и проверете подравняването на колелата, както е препоръчано от доставчика на оборудването.
4. Преместете крачетата на шублера към вътрешността на колелата, но не и към джантите, ако джантите са повредени.
5. Измерете сближаването на хоризонталната централна линия на колелата.
6. Проверете затягането на болтовете на скобата. Завъртете до 14 Nm (10 lb-ft).
7. Освободете скобите от двата края на кормилната тяга.
8. Завъртете напречния прът, за да увеличите или намалите работната му дължина, докато получите правилния нос.
За повече информация вижте глава: Спецификации (211-00 Кормилна система - обща информация, спецификации).
9. Бутнете автомобила назад, като завъртите волана от една страна на друга, докато сферичните шарнири заемат стабилна позиция. Преместете предните колела в позиция право напред и бутнете автомобила напред на кратко разстояние.
10. Проверете следата и коригирайте, ако е необходимо.
11. След като подравняването на колелата е правилно, завъртете сферичните шарнири по посока на стрелките до пълен ход, за да позволите пълен неограничен ход на напречната щанга.
12. Затегнете болтовете на скобата до 14 Nm (10 lb-ft).
Коментари към тази статия