Регулиране на волана (Defender 2007+)

Общи процедури

един.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Регулиране на корпуса на кормилното устройство обикновено не се изисква по време на гаранционния период. Ако по време на гаранционния период се появи усещане за твърдост или стягане, уредът трябва да се върне на производителя. Не трябва да се правят опити за регулиране на празнината.

Задействайте ръчната спирачка, закрепете колелата и повдигнете предната част на автомобила, докато колелата не се отделят от земята.

2. Подпрете предната част на шасито върху опорите на оста.

3. Разкачете свързващия прът от кормилното рамо.

4. Проверете въртящия момент.

За повече информация вижте глава: Кормилна система (211-00 Кормилна система - Обща информация, Диагностика и проверки).

5.

ЗАБЕЛЕЖКА: Проверявайте за хлабина само когато кормилната кутия е в централна позиция.

ЗАБЕЛЕЖКА: Ако воланът не е в права линия, препозиционирайте го.

За повече информация вижте глава: Волан (211-04 Кормилна колона, Демонтаж и монтаж).

Центрирайте кормилната кутия.

За повече информация вижте глава: Центриране на кормилното управление (211-00 Кормилна система - обща информация, общи процедури).

6. За да регулирате, разклатете двуножката на кормилния механизъм, докато асистент бавно затяга регулиращия винт на корпуса на кормилния механизъм в същото време.

7. Затегнете контрагайката, след като хлабината е напълно елиминирана.



8. Повторете проверката на хлабината. Ако има луфт, разхлабете контрагайката и повторете процедурата за настройка.


9. Завъртете волана между крайните заключващи позиции и се уверете, че не се върти силно.

10. Уверете се, че подравняването на предните колела е правилно и колелата сочат право напред.

11. Регулирайте напречната щанга на 924 mm между центровете на сферичните шарнири.

12. Свържете свързващия прът и завъртете до 40 Nm (30 lb-ft/ft).

13. Спуснете автомобила на земята и отстранете клиновете.

14. Тествайте автомобила на пътя.

За повече информация вижте глава: Кормилна система (211-00 Кормилна система - Обща информация, Диагностика и проверки).

15. Превозни средства с десен волан - Ако воланът е настроен надясно, напречната щанга е твърде дълга. Ако воланът се премести наляво, напречната щанга е твърде къса. Автомобили с ляв волан - ако воланът е изместен надясно, напречната щанга е твърде къса. Ако воланът е изместен наляво, напречната щанга е твърде дълга.

16. Регулирайте напречната щанга така, че воланът да сочи право напред, когато автомобилът се движи по права линия.