Оттегляне
един.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не работете под превозно средство, поддържано само от крик. Винаги поставяйте сигурни опори под автомобила.
Повдигнете предната част на колата.
2. Поставете контролни маркировки върху фланците на карданния вал, за да улесните последващото сглобяване.
3. Отвийте 4 гайки и завъртете болтовете за закрепване на карданния вал към кутията на диференциала.
4. Освободете карданния вал и го завържете настрани.
5. Като използвате инструмент LRT-51-003, за да задържите фланеца на крайното задвижващо зъбно колело, отстранете монтажния болт на фланеца.
6. Отстранете фланеца на крайното задвижващо зъбно колело.
7. Поставете контейнер за събиране на маслото.
осем.
ВНИМАНИЕ: Внимавайте да не повредите жлеба на масленото уплътнение.
С помощта на подходящ лост отстранете масленото уплътнение и го изхвърлете.
Инсталиране
1. Почистете жлеба на масленото уплътнение и фланеца на задвижващото зъбно колело.
2. Смажете уплътнителния ръб на семеринга с чисто масло.
3. С помощта на инструмент LRT-51-010 монтирайте масленото уплътнение.
4. Монтирайте фланеца на крайното задвижващо зъбно колело.
5. Хванете фланеца с помощта на инструмент LRT-51-003 и завийте болта. Затегнете болта до 100 Nm (74 lb-ft).
6. Свържете карданния вал към корпуса на диференциала и подравнете референтните маркировки.
7. Поставете болтовете на фланеца и завъртете до 48 Nm (35 lb-ft).
8. Отстранете опорите и спуснете колата.
9. Добавете масло към диференциала.
Коментари към тази статия