Оттегляне
1. Отстранете задните колела.
2. С помощта на подходяща скоба за маркуч закрепете гъвкавия спирачен маркуч върху задния мост.
3. Отстранете спирачния тръбопровод от задния спирачен апарат.
4. Покрийте краищата на тръбите, за да предотвратите навлизането на мръсотия.
5. Отстранете пръстите и пружините и вземете блоковете. Ако подложките трябва да бъдат върнати на мястото им, маркирайте ги, така че да могат да бъдат монтирани в първоначалното си положение при следващ монтаж.
6. Развийте два болта и отстранете опората от задния мост.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не разкачвайте секциите на шублера.
7. Почистете външните повърхности на шублера с аерозолен почистващ препарат за спирачки.
8. ВНИМАТЕЛНО извадете буталата от цилиндрите, като подадете въздух под налягане към входящия отвор за спирачна течност. Малко вероятно е двете бутала да са били изтласкани едновременно; регулирайте силата с подходящо парче дърво, поставено между двете бутала.
9. Отстранете буталата и маркирайте всяко бутало и съответния му цилиндър.
10. Отстранете държача на багажника, като поставите тъпа отвертка между държача и багажника и внимателно извадете държача от входа на цилиндъра.
11. Внимавайте да не повредите жлебовете на уплътнението, отстранете багажника и масленото уплътнение.
Инсталиране
1. Почистете каналите, буталата и особено жлебовете на уплътненията, като използвате само чиста спирачна течност. Ако шублерът или буталата показват признаци на корозия или състоянието им не е перфектно, трябва да се монтират нови елементи.
2. Намажете новите уплътнения със спирачна течност. Поставете уплътненията в жлебовете на цилиндрите. След като уплътненията са поставени, най-отдалеченият от входа на цилиндъра ръб се повдига на допир.
3. Нанесете спирачна течност върху буталата. Поставете ги в цилиндрите, без да ги усуквате. Не накланяйте буталата при монтажа, оставете ги 8 мм да стърчат от цилиндрите.
4. Намажете новите капаци със спирачна течност и ги поставете върху новите държачи. Плъзнете възлите (първо уплътнението) върху изпъкналото бутало в жлебовете в цилиндъра.
5. С помощта на скобата на буталото (специален инструмент LRT-70-500) поставете държача на багажника и буталото на място. Следвайте същата процедура, за да монтирате буталата и уплътненията отвън.
6. Инсталирайте апаратите и накладките на колата.
7. Монтирайте шублера на моста. Затегнете двата болта равномерно до 82 Nm.
8. Свържете спирачния тръбопровод към опора. Затегнете до 15 Nm.
9. Свалете скобата от гъвкавия спирачен маркуч.
10. На превозни средства преди моделна година 2002, монтирайте подложки и пружини, закрепете с нови щифтове и разширете краищата на щифтовете или инсталирайте нови шпленти (в зависимост от модела).
единадесет.
ЗАБЕЛЕЖКА: Превозните средства от моделна година 2002 имат скосени задни накладки на предния и заден ръб.
При автомобили от моделна година 2002, проверете дали подложката е монтирана правилно (вижте илюстрацията).
12. Отстранете въздуха от спирачната система.
За повече информация вижте глава: Обезвъздушаване на спирачната система (206-00 Спирачна система - Обща информация, Общи процедури).
13. Изстискайте педала на спирачката до упор няколко пъти, така че спирачните накладки да заемат стабилна позиция.
14. Монтирайте колелата, извадете опорите изпод моста. Затегнете гайките на колелото до предписания въртящ момент:
- 1. Лети джанти - 130 Nm.
- 2. Джанти със стоманени джанти - 100 Nm.
- 3. Колела с висока производителност - 170 Nm
15. Тествайте автомобила на пътя. Имайте предвид, че новите спирачни накладки трябва да бъдат разработени няколкостотин километра, преди спирачките да работят по най-добрия начин.
Коментари към тази статия