Централно заключване на врати (cdl) - от моделна година 2002
Системата за централно заключване на вратите (CDL) е нова функция за Defender от 2002 г.
ЗАБЕЛЕЖКА: CDL засяга всички врати на комбита и комбита на окръга. При всички останали модели Defender от 2002 г., CDL засяга само вратите на водача и предните и задните пътнически врати.
CDL засяга всички врати, включително вратата на багажника, и се управлява чрез натискане на съответния бутон на дистанционното управление, завъртане на ключа на автомобила в ключалката на вратата на водача или използване на бутона за заключване на вратата на водача.
Системата CDL задейства ключалките (задвижвани) на вратите, които се управляват от ECU на алармата против кражба, разположена зад арматурното табло. ECU против кражба получава постоянно електрическо захранване от предпазител 6, разположен в кутията с предпазители в купето. Всеки двигател на ключалката на CDL е свързан с два проводника към ECU за предотвратяване на кражба, който последователно захранва и осигурява заземяване за задвижване на всеки двигател в заключено или отключено положение.
Ако двигателите на ключалката работят непрекъснато за кратък период от време, ECU против кражба ще забави работата на всички двигатели на ключалката CDL за 15 секунди, за да предотврати прегряването на двигателите. Но преди да спре работата, ECU против кражба трябва да гарантира, че всички врати са отключени.
Ако автомобилът е заключен и ключът е в ключа за запалване или запалването е включено и инерционният превключвател на ECU на алармата против кражба е активиран, всички врати се отключват незабавно и аварийните светлини светват. За да се предотврати случайно повторно заключване, всички двигатели на ключалката са дезактивирани и остават заключени, докато ECU за предотвратяване на кражба "усети", че вратата на шофьора е отключена с изваден ключ от ключа за запалване.
Заключването на автомобила с дистанционното управление е деактивирано, когато ключът е в ключа за запалване.
Заключване при хлопване на врата
С въвеждането на системата CDL функцията за затръшване на вратата на водача е премахната. Когато се направи опит за заключване на автомобила, ECU на алармата против кражба ще отключи всички врати.
Управление на CDL чрез бутона за заключване на вратата на водача
Всяка врата има бутон за заключване, който ви позволява да заключите индивидуално конкретна врата от вътрешността на автомобила. Бутонът за заключване на вратата на водача има допълнителна функция, която ви позволява да заключвате всички врати от вътрешността на автомобила с помощта на този бутон.
Когато се натисне бутонът за заключване на вратата на водача, системата CDL влиза в състояние на заключване, при което всички врати са заключени, но имобилайзерът и периметърът и вътрешните сензори против кражба не работят. Режимът CDL, който използва бутона за заключване на вратата на водача, може да се активира със или без ключа в контактния ключ и без включване на запалването.
Ако системата CDL е в режим на заключване на бутона за заключване и бутонът за заключване на дистанционното управление е натиснат, компонентите за обем и периметър на алармената система против кражба и имобилайзера на двигателя се активират.
CDL контрол с ключ
Вратите на водача и пътника са оборудвани с цилиндрични ключалки. Завъртането на ключа на автомобила във вратата на пътника заключва или отключва само тази конкретна врата. Завъртането на ключа в шофьорската врата засяга системата CDL и отключва или заключва всички врати.
ЗАБЕЛЕЖКА: Цилиндърът на ключалката на пътническата врата е свързан към резето на вратата и не е електрически свързан към ECU на алармата против кражба. Цилиндърът на ключалката на вратата на водача също е свързан към ключалката на вратата и работата му се контролира от ECU само с мотора на резето и два проводника, свързани към него.
Когато автомобилът е заключен с ключа през вратата на шофьора, се активират само функциите за защита на CDL и периметъра. Съраунд защитата и активният имобилайзер не са активирани.
Управление на CDL с дистанционно управление
На дистанционното има два бутона - заключване и отключване. Едно натискане на бутона за заключване заключва всички врати и активира функциите за периметърна и съраунд защита и активния имобилайзер. Дистанционното заключване е деактивирано, ако бобината на транспондера "усеща", че ключът е в ключа за запалване.
Когато колата е заключена, едно натискане на бутона за отключване отключва всички врати и деактивира периметъра и съраунд сигурността. Имобилайзерът се дезактивира само при използване на бобината на транспондера и дистанционното управление или извършване на процедурата EKA.
LED против кражба
В допълнение към сигналите за състояние на алармената система против кражба, съответният светодиод също показва състоянието на системата CDL.
Системата потвърждава, че вратата на шофьора е отворена, като включва светодиода за 10 секунди (период за потвърждение). Ако се отвори друга врата или капак, светодиодът остава изключен за период от 10 секунди за потвърждение. След 10-секундния период на потвърждение, ако алармата е активна, светодиодът ще се върне към бавно предупредително мигане.
Функционалност на вътрешното осветление
ECU на алармата за кражба управлява функционалността на вътрешното осветление. Когато лампите изгаснат, те постепенно ще преминат в състояние "изключено" за период от 2 секунди.
Включено осветление:
- Когато деактивирате алармата с дистанционното управление,
- При отваряне на която и да е врата.
Когато светлината свети, тя ще се изключи в резултат на следното:
- Ако всички врати са затворени, светлините ще изгаснат след 15 секунди закъснение.
- Ако някоя врата остане отворена, светлините ще изгаснат след 8 минути закъснение.
- Ако един от описаните по-горе периоди на забавяне е в сила и запалването е включено или алармата е активирана, светлините ще изгаснат.
Коментари към тази статия