Позициониране на елемент
| Поз. | номер на резервна част | Име |
| 1 | - | Превключватели за електрически стъкла |
| 2 | - | Превключвател за отопление на предното стъкло |
| 3 | - | Превключвател за отопление на задното стъкло |
| 4 | - | Отопляемо предно стъкло |
| 5 | - | Регулатор на прозореца на задната врата (ако е оборудван) |
| 6 | - | Регулатор на прозореца на предната врата и монтаж на двигателя |
| 7 | - | Реле за отопление на задното стъкло |
| 8 | - | Реле за разрешаване на повдигане |
Общ преглед
Прозорец
Системата за предни електрически стъкла включва електрически мотор във всяка от предните врати и 2 превключвателя, монтирани на централната конзола. Системата за електрически прозорци работи само когато ключът за запалване е в положение II (включено) и има функция против прихващане.
Задната система за електрически стъкла (ако е оборудвана) включва дръжка и ръчно управляван регулатор на стъклата на всяка задна врата.
Отопление на предното и задното стъкло
Отопляемото предно стъкло съдържа един нагревателен елемент, продължителността на захранването към който след включване не надвишава 8 минути. Тази система работи само когато двигателят работи.
Задното стъкло също съдържа един нагревателен елемент и отоплението на стъклото работи само когато ключът за запалване е в позиция II (запалването е включено). Продължителността на отопляемото задно стъкло не е ограничена по никакъв начин.
Как работи
Прозорец
Бобината на релето на електрическите стъкла се захранва чрез захранване на системата за запалване от централната кутия с предпазители (CJB). Реле, свързано към захранването, доставя напрежение на акумулатора към левия (LH) и десния (RH) превключвател за електрически прозорци.
Всеки превключвател за електрически стъкла има 2 връзки към съответния мотор: подаване и връщане. Тези линии се активират с превключвател в зависимост от желаната посока на движение. Във всеки случай електродвигателят е свързан към заземителния контур посредством своя превключвател.
Всеки двигател има функция за термична защита. Ако стъклото достигне горна или долна граница или срещне съпротивление от предмет, функцията за термична защита усеща повишеното натоварване на двигателя и прекъсва електрическото захранване на четките на двигателя. Времето за реакция на термичната защита е 3,5 - 5 s, а времето за повторно включване е в диапазона от 1 до 10 s.
Отопляемо предно стъкло
Отопляемото предно стъкло се управлява от отопляемото предно стъкло. Отопляемото предно стъкло се намира зад арматурното табло и получава работещ сигнал от контролния модул на двигателя (ECM). Модулът за отопление на предното стъкло също контролира позицията на превключвателя за отопление на предното стъкло. Ако този ключ е в натиснато положение, се създава заземяващ контур. Ако и двата сигнала са налице, нагревателят на предното стъкло ще захранва нагревателния елемент на предното стъкло, докато
- бутонът за избор няма да бъде щракнат отново,
- 8 минути няма да минат
- или двигателят няма да бъде спрян.
Отопляем заден прозорец
Превключвателят за отопление на задното стъкло се намира на централната конзола и получава захранване от системата за запалване чрез централната кутия с предпазители на CJB. При натискане на превключвателя се активира намотката на релето на задното стъкло. Захранваното реле за обезпотяване на задното стъкло подава напрежение от акумулатора през централната кутия с предпазители на CJB към обезпотителя на задното стъкло.
Коментари към тази статия