Шаси
Шасито на всички варианти на Defender е изработено от профили с кутия и има рамкова конструкция. Конструктивният материал е стомана с дебелина 2 мм, обработена с цинков фосфат и катодно покритие. Задната напречна греда е обработена с мастика.
Конзолите и скобите за накланяне са заварени към опорното окачване на шасито и елементите на оста и се използват също като точки за опора на тялото. Подвижен напречен елемент с кутия е монтиран между двата носача на шасито, което улеснява премахването на скоростната кутия и трансферната кутия.
В случай на повреда на шасито са предвидени голям брой елементи, включително опорните греди на каросерията, напречните греди и опорните скоби на задните рамена. ВИНАГИ използвайте оригинални части, които са в гаранция и отговарят на спецификацията на оригиналното оборудване и са инсталирани в съответствие със стандарта за заваряване BS 5135 на Land Rover.
Тяло
Всички панели на тялото, с изключение на преградата на предния панел, са изработени от алуминиева сплав. Арките на предните колела са от галванизирана стомана за оптимална защита. Повечето панели също са третирани с цинков фосфат и са катодно покрити с полиестерен кит. Панелите са закрепени с болтове към заварено шаси.
Подравняване на рамката на шасито
След като сглобите автомобила, можете да проверите правоъгълността на шасито, като процедирате по следния начин:
- 1. Паркирайте автомобила на равна повърхност.
- 2. Маркирайте точките за измерване приблизително на местата, показани в LR4412M. Уверете се, че маркировките са симетрични от всяка страна на рамката на шасито.
- 3. Фиксирайте отвес към всяка от точките за измерване на свой ред и маркирайте пода точно под отвеса.
- 4. Преместете превозното средство и измерете диагонално между маркировките, направени на пода. Ако геометрията на шасито не е нарушена, дължината на диагоналите между съответните точки на измерване трябва да бъде в рамките на 9,50 mm.
- 5. Проверката на размерите на рамата на шасито може да се извърши при демонтирана горна конструкция на автомобила, съгласно съответния чертеж и легенда.
Шаси 90
Размери за управление на шасито
| число/буква | Размер |
| А | Предни размери |
| Б | Размери на шасито |
| C | Централна линия на предния мост |
| D | Централна линия на задната ос |
| 1 | 239.0 - 236.5 мм |
| 2. | 82,0 - 79,5 мм |
| 3. | 633 мм |
| 4. | 2420.6 - 2418.6 мм |
| 5. | 2306.4 - 2305.4 мм |
| 6. | 981.2 - 978.7 мм |
| 7. | 182,7 мм |
| 8. | 41,5 - 37,0 mm |
| 9. | 252 - 250 mm |
| 10. | 110 мм |
| 11. | 2360 mm - Междуосие |
| 12. | 636 - 634 мм |
| 13. | 488 - 482 мм |
| 14. | 488 - 482 мм |
| 15. | 3431.1 - 3426.1 мм |
| 16. | 588,3 - 586,3 мм |
| 17. | 2313.8 - 2311.8 мм |
| 18. | 590,5 мм |
| 19. | 295,25 мм |
| 20. | 519.30 - 517.30 мм |
| 21. | 259.80 - 258.50 mm |
| 22. | 1242,6 - 1240,6 мм |
| 23. | 642,5 - 639,5 мм |
| 24. | 750,9 мм |
| 25. | 439,5 - 436,5 мм |
| 26. | 136,5 мм |
| 27. | 299,5 - 295,5 мм |
| 28. | 103 - 100 mm |
| 29. | 131,5 - 126,5 мм |
| 30. | 705,5 - 704,5 мм |
| 31. | 705,5 - 704,5 мм |
| 32. | 42,2 - 40,2 мм |
| 33. | 491 - 486 мм |
| 34. | 594,2 - 593,4 мм |
| 35. | 283.0 - 282.2 мм |
| 36. | 32,25 - 31,25 мм |
| 37. | 397 - 395 мм |
Инсталационни размери на двигателя - разрез VV
ЗАБЕЛЕЖКА: Размерите на опорната скоба на двигателя се отнасят за всички модели.
Размери за Tdi
| Размер | стойност |
| А | 276,5 мм |
| Б | 553 мм |
| C | 127,9 мм |
| D | 317,4 мм |
| Д | 4° |
Размери за Td5
| Размер | стойност |
| А | 273,2 мм |
| Б | 546,5 мм |
| C | 187,8 mm |
| D | 347,3 мм |
| Д | 4° |
Шаси 110
Размери за управление на шасито
| число/буква | Размер |
| А | Предни размери |
| Б | Размери на шасито |
| C | Централна линия на предния мост |
| D | Централна линия на задната ос |
| 1. | 4148 - 4143 мм |
| 2. | 4009,5 - 4005 мм |
| 3. | 978.7 - 981.2 mm |
| 4. | 22 - 20 mm |
| 5. | 252 - 250 mm |
| 6. | 239 - 236,5 мм |
| 7. | 3023.3 - 3022.3 мм |
| 8. | 3030.7 - 3028.7 mm |
| 9. | 155 - 153 мм |
| 10. | 871.2 - 869.2 mm |
| 11. | 2794 мм - Междуосие |
| 12. | 488 - 482 мм |
| 13. | 488 - 482 мм |
| 14. | 82 - 79,5 мм |
| 15. | 750,9 мм |
| 16. | 750,9 мм |
| 17. | 440,5 - 435,5 mm |
| 18. | 440,5 - 435,5 mm |
| 19. | 299,5 - 295,5 мм |
| 20. | 500 - 495 мм |
| 21. | 500 - 495 мм |
| 22. | 594,2 - 593,4 мм |
| 23. | 594,2 - 593,4 мм |
| 24. | 283 - 282,2 мм |
| 25. | 283 - 282,2 мм |
| 26. | 1970 - 1968 мм |
| 27. | 642,9 - 639,5 мм |
| 28. | 750,9 мм |
| 29. | 290,5 мм |
| 30. | 295,5 мм |
| 31. | 299,5 - 295,5 мм |
| 32. | 103 - 100 mm |
| 33. | 1177.5 - 1175.5 мм |
| 34. | 1692,5 - 1689,5 мм |
| 35. | 2610 - 2606 мм |
| 36. | 2040,5 - 2037,5 мм |
| 37. | 1912.5 - 1909.5 мм |
| 38. | 1359 - 1357 мм |
| 39. | 1573 - 1571 мм |
| 40. | 270 - 268 мм |
| 41. | 665,5 - 663,5 мм |
| 42. | 440 - 438 мм |
| 43. | 32,25 - 31,25 мм |
Участък VV минава по протежение на опорите на двигателя. Информацията за размерите се основава на монтажните размери на двигателя за шаси 90.
Шаси 130
Размери за управление на шасито
ЗАБЕЛЕЖКА: Горните размери са за рамата на шасито на Land Rover 130. За допълнителни размери вижте чертежа на рамата на шасито на Land Rover 110 и референтните размери.
| число/буква | Размер |
| А | Предни размери |
| Б | Размери на шасито |
| C | Централна линия на предния мост |
| D | Централна линия на задната ос |
| Е. | Размери на шасито, секция AA |
| 1. | 663,0 mm, само за справка |
| 2. | 3569.3 - 3567.3 mm |
| 3. | 2421.8 - 2419.8 mm |
| 4. | 2317.5 - 2314.5 mm |
| 5. | 2188.3 - 2185.3 mm |
| 6. | 2119.5 - 2117.3 мм |
| 7. | 1990 - 1988 мм |
| 8. | 1970 - 1968 мм |
| 9. | 2401.8 - 2399.8 мм |
| 10. | 110,0 mm, за справка |
| 11. | 149,7 - 146,7 mm референтен размер |
| 12. | 3225,8 мм, междуосие |
Детайли за празнина и толеранс
Информацията по-долу е предназначена като ръководство за техници за инсталиране на външни панели и облицовка на каросерията. Неговата цел е да осигури правилното скачване на елементите и приемлив външен вид на автомобила.
- Секция AA, разстояние между капака и калника A = 3 - 8 мм. Трябва да се осигури паралелност в рамките на 2 mm
- Разрез BB, междина между крилото и долната част на колона "A" B = 0 mm. Толеранс =±1 mm
- Разрез CC, разстояние между крилото и прага C = 0 mm. Толеранс =±1 mm
- Разрез DD, разстояние между отвора на прозореца и рамката на вратата D = 5 - 9 mm
- Секция EE, разстояние между рамката на вратата и покрива E = 7 - 11 mm
- Секция FF, разстояние между предна/задна врата и колона "B"/"C" F = 7 - 11 mm
- Сечение GG, разстояние между врата и праг G = 7 - 11 мм. Ръб на вратата спрямо прага = 0 + 2 mm
- Секция HH, разстояние между задната врата и корпуса H = 7 - 11 mm Ръб на вратата към корпуса = 0 + 3 mm
- Секция JJ, празнина между долната страна на тялото и тялото J = 0 - 4 mm Паралелността трябва да се поддържа в рамките на 2 mm
- Секция KK, разстояние между покрива и задната врата K = 7 - 9 mm. Толеранс =±1 mm
- Секции LL и NN, разстояние между страната на каросерията и вратата на багажника L = 6 - 7 mm. Толеранс =±1 mm
- Секция MM, разстояние между задната част на каросерията и вратата на багажника M = 7 - 9 mm
Коментари към тази статия